¿Cuál es el mejor viaje de viaje o el refuerzo Mifold Grab-N-Go o Clypx Viete?

Tengo una edad de 6 años, que tendrá que mantener en el asiento trasero central de un Hyundai Elantra (2010). Obtuve un Dionon R100 y Gracosnugide 30 (¿hacer clic en la conexión?) En las ubicaciones del asiento trasero izquierdo y en el lado derecho, pero solo deja los picos de 12 a 14 pies de ancho de asedio en mis 6 años. 12 Estoy seguro de que 14 puede empujarlo.

¿Puedes sobrepasar una planta de tomate?

6 años solo tendrán 6 años cuando el bebé llegue en aproximadamente 4 meses y actualmente tiene 47 libras y 44 pies de altura. Es una construcción delgada / delgada. Sentado en el cinturón de seguridad Boughe (solo él en el cinturón de seguridad), el mango va a un ángulo en el cuello / interfiere directamente con la cabeza, por lo que necesita algo.

Inicialmente, imaginé el chaleco de viajes RIDESAFER, pero vivimos en el sur, donde hace calor unos 10 meses al año (90F y mucho más). El auto se calienta mucho durante el día y todavía está muy caliente por dentro cuando llevo a mi hijo, y el RidesAfer cubre gran parte del cofre cuando se usa. (Deje de lado el tiempo para que el aire acondicionado se enfríe) Planeé dejar las arrugas en el automóvil como una restricción permanente en este asiento del asiento, pero me temo que la tela negra y la cobertura profunda de su cuerpo son demasiado incómodas para ello. Además, cuestan $ 160.00.

Un turbooster sin gracia funciona lo suficientemente bien para nosotros en el otro automóvil (Mini-Dingunnette), pero pensé que movía el límite superior alrededor de mal o entrando en el cinturón de seguridad detrás de él una o dos veces. Él sabe mejor, y realmente no lo vi sucediendo el año pasado, pero me asusta y me hace preguntar cuánto no obtuvo.

Las otras dos opciones que encontré son Mifold Grab-N-GO y CLYPX. ¿Son estas opciones tan seguras como el chaleco de viaje RIDESAFER? Mifold parece tener problemas con personas cómodas mientras está sentado, y no sé si las extensiones tendrían suficiente espacio para desarrollarse en nuestros asientos, desde 12 'hasta tal vez 14 pulgadas de ancho.

CLYPX parecía funcionar bien, pero no pude encontrar mucho los resultados de las pruebas de colisión.

Tendría las mismas preocupaciones sobre lo que mueve el cinturón de hombro con CLYPX y MIFOLD, ¿verdad?

El costo es un factor para mí, pero si todas estas opciones ofrecen esencialmente las mismas ventajas de seguridad, preferiría el artículo más fácil / menos incómodo que se utilizará al menor costo. Si uno de ellos es mucho más seguro, dañará mi billetera, pero la compraré.

No hacemos mucho, pero cuando lo hacemos, está en nuestro propio auto. Nunca usamos el transporte público y probablemente no volará durante varios años. Es principalmente padre o yo que tomo a los niños y los llevo de y la guardería. El otro automóvil (Mini-Fourgunnette) tiene mucho espacio, por lo que no nos veo mover el coleccionista de viajes en automóvil con nuestros hijos, a menos que ofrezca ventajas sustanciales en su turbooster sin Graco en la espalda. Turbooster lo combina cuando permanece correctamente sentado.

¿Qué recomiendan todos?

8 comentarios

• Hasta ahora no he oído hablar de CLYPX, y suponiendo que sea seguro, parece que solo funcionaría para los niños que ya tienen un buen ajuste del cinturón.
  Si le preocupa poner el hombro hacia atrás, el chaleco de Ridesafer sería la única opción con la que me sentiría cómodo. Si recibe la versión con el accesorio superior y tiene un accesorio superior abierto, esto también ayudará a mantenerla recta durante el sueño.
  También puede obtener un chaleco gris o amarillo si le preocupa que todo el negro esté demasiado caliente.

• Muchas críticas a Amazon para CRYPX dicen que no está certificada por NHTSA. Personalmente, no confiaría en él por esa razón.

  Nombres de brujas femeninas

  Edmunds dice que un transcurrido de 2010 a 54 pulgadas de la sala de cadera trasera. ¿Pusiste otros asientos con una cerradura o cinturón de seguridad? El uso del cinturón de seguridad le permitirá acercarse a los asientos afuera, dejando más espacio en el medio.

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• Póster original MRIC UM DIT:

  Muchas críticas a Amazon para CLYPX dicen que no está bien ...

  Gracias por la contribución de CLYPX, tuve que perderlo. No ocurrirá si no está certificado por NHTSA.

  Tengo cosas instaladas con Lock hoy, agradable y seguro. Cuando mi hijo de 4 años tenga más peso, tendré que elegir el cinturón de todos modos. Creo que es mejor probar esto ahora. Creo que quería decir el sábado, pero hacía calor y lo olvidó. Una instalación en la parte posterior de Diono R100 en mi Elantra no funcionó, pero me llevó mucho entender que la verificación de una instalación de cinturón de seguridad FF me resolvió.

  Fui con la instalación de bloqueo porque los asientos están en una forma extraña, de alguna manera, lo que significa que tratar de mover los asientos del automóvil, probablemente los ponga en un ángulo inclinado extraño, pero voy a disparar. Tal vez no sea tan malo.

• ¿Tu Elantra tiene cinturones superpuestos?
• 

  Tengo cosas instaladas con Lock hoy, agradable y seguro.

  Bueno, por eso no coinciden. Deberá instalar los tres asientos con el cinturón de seguridad.

  Instale radian en modo RF en el medio.

  Me sorprende que ya haya puesto a su niño de 44 pies en un refuerzo sin la espalda, en un mini ganador, donde probablemente tenga mucho más espacio para adaptarse a un refuerzo trasero. No tenía un buen cinturón de seguridad en mi hijo cuando tenía 43 años en un Boster sin respaldo (solo lo usamos para viajar). Hace 7.5 años, 53 'y está en alta conducción.

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• Las terceras pruebas partieron muy bien por las preocupaciones de Chop con Mifold. CLYPX no se prueba FMVSS213.
  Recibiría un vagabundo de burbujas.
  
  
  
  Es un asiento ajustado y los refuerzos de asedio dificultan las instalaciones con una instalación del cinturón de seguridad Ver todas las respuestas (1)
• Póster original Lovemultipliedx3 dijo: Las terceras pruebas vinieron de Chop estaban muy preocupadas por Mifold ...

  Gracias por la información sobre Mifold y CLYPX. Agregaré Bum Bum a mi lista de opciones. ¿Lo usa usted mismo o con el chaleco de viaje RIDESAFER?

  Tiene un punto en el calor debido al asiento del automóvil contra el chaleco. No pensé en eso. Creo que soy muy personal de nuevo. No me gusta que esté tan caliente en este auto. Incluso obtuve el teñido tanto como las ventanas frías, y siempre es más cálido que nuestro Toyota Sienna todos los días.

  Me alegra saber que no soy el único que piensa que el banco es apretado. Empujé mi cerebro a lo que es mejor hacer. Tendré un técnico que lo mira pronto.

• Póster original Que produce picor

  Tengo cosas instaladas con ...

  Instalar radian en RF (lado trasero) moda en el medio.

  significado nombre gabriella

  Intentaré esto con la ayuda de la sede del automóvil, pero no espero mucho éxito. Ya probé RF en el lado del pasajero, y la longitud no era el problema (generalmente no tengo un pasajero delantero), el ángulo entre el asiento del asiento y la parte posterior simplemente no funcionó con Diono R100. Imposible apretarlo como mostraba el manual, hubo un intervalo de 2 'donde se ubicarían las piernas de mis hijas y el dorso del asiento del vehículo. El manual mostró una nivelación entre el archivo del asiento del vehículo y la parte del asiento del automóvil, mientras que el asiento del automóvil estaba basado en el asiento. Traté de aumentar el nivel del asiento del vehículo con toallas, pero no era estable, no hay forma de operar.

  Me sorprende que ya haya puesto a su niño de 44 pies en un refuerzo sin la espalda, en un mini ganador, donde probablemente tenga mucho más espacio para adaptarse a un refuerzo trasero. No tenía un buen cinturón de seguridad en mi hijo cuando tenía 43 años en un Boster sin respaldo (solo lo usamos para viajar). Hace 7.5 años, 53 'y está en alta conducción.

  L'utilisation d'un booster avec un dos ne m'est pas venue à l'esprit - il a rencontré les spécifications pour le dos\. Mais je reviens\. À l'heure actuelle, quand il est assis dans le turboboosteur Graco, la ceinture de sécurité traverse là où elle devrait même utiliser la fixation du clip / longe \(bien sûr, nous utilisons le positionneur de clip / longe de ceinture de sécurité, mais cela donne une idée de la façon dont il lui convient\)\. Il semble donc que cela lui convienne bien, même sans le positionneur\. J'ai pensé récemment à obtenir un booster avec un dos pour la mini-fourgonnette, ou du moins à utiliser le gilet de voyage RideSafe dans les deux voitures jusqu'à ce que nous ayons l'argent pour acheter un booster sans dos, car je ne suis pas sûr d'être à l'aise avec combien il se déplace\. Généralement, il est positionné correctement, mais quelles sont les chances qu'il soit de cette façon quand nous sommes réellement dans un accident \.\.\.

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